Aleación 409L

Principalmente una de las propiedades mecánicas que corresponde a la aleación  de acero 409L se encuentra su esfuerzo a la ruptura, resistencia a la fatiga y la resistencia a la corrosión, considerado mejor en comparación con los aceros al carbono. Por tanto, cuando este tipo de acero proporciona una eficiente resistencia a la oxidación se convierte en un elemento ideal para su empleo en los sistemas de escape de automóviles. 

También, es importante mencionar que la aleación 409L al igual que los demás aceros inoxidables presenta una excelente resistencia a la corrosión bajo tensiones. 

En lo que respecta a la resistencia a la oxidación en caliente, la temperatura en la que la aleación 409L comienza a quitar la capa externa destructiva en aire aproximadamente a una temperatura de  800° C, debido a que se considera la máxima temperatura de servicio general para exposiciones continuas al aire. Sin embargo, se debe tomar en cuenta que las máximas temperaturas cambian de acuerdo a las atmosferas involucradas. 

La aleación 409L al contar con titanio y bajo contenido de carbono y nitrógeno, es un acero que dispone de una buena conformación y soldabilidad. En tanto, la soldabilidad de este acero hace uso de los procedimientos de soldado convencionales comunes al acero al carbón como; las técnicas de alta frecuencia, resistencia, arco a gas tungsteno (GTAW o TIG), arco de metal de gas (GMAW o MIG), haz de electrones y láser. Por su parte, las soldaduras autógenas son convencionales para la fabricación de tubos, se emplea con frecuencia un metal de relleno. 

En cuanto a su conformación el acero inoxidable 409L es un elemento que se puede cortar, moldear por estiramiento en vacío y extraerse sin dificultad. Las características de moldeabilidad del Tipo 409 tienen una similitud con las del acero al carbón.

Esta aleación 409L es bastante dúctil en su condición recocida, además de que se puede tratar empleando cualquiera de las prácticas que se aplican cotidianamente.